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Expérimenter le vélo, entre le 3 et le 12 mai, voilà ce qu’ont vécu 30 automobilistes sur leurs déplacements domicile-travail/école. Leurs témoignages sont édifiants !
505€ ou 1010€ de prime à l’achat d’un nouveau vélo ? C’est possible… quand on dit à sa voiture "Bye Bye" !
Emmener son vélo de ville avec soi dans le train est possible, mais à quel prix ? Existe-t-il d’autres alternatives en terme d’inter-modalité ?
Une station vélo est un centre de services destiné à permettre la meilleure combinaison possible entre les modes de déplacements publics (train et TEC) et le vélo, et d’offrir par là même une alternative à la voiture individuelle.
Des infos, des conseils et des dépliants futés.
Combiner abonnement de bus et location d’un vélo pliable, voilà le nouveau projet des TEC. Dès le 30 avril 2010, voyagez plus librement grâce à Cyclo-TEC !
Emmener son vélo dans le métro et les trams (à plancher bas) est gratuit depuis 2008. Plus d’abonnement ou de pass-vélo désormais : il suffit d’être "voyageur" (en règle bien sûr !).
Effectuer sa peine de travail au milieu des vélo-éducateurs est une manière active et constructive de diminuer l’insécurité routière. Ce projet fait évoluer la perception et le partage de la route des « motorisés » et fait preuve d’une méthode efficace et vivante qui permet de changer les mentalités.
Un premier point vélo belge à la Gare du Nord : il est possible de parquer son vélo en toute sécurité, de le faire réparer ou d’en louer un afin de promouvoir la combinaison de l’usage du vélo avec les transports en commun d’une part et créer de l’emploi dans le secteur de l’économie sociale d’autre part. De nombreux points vélos s’ouvrent progressivement dans toutes les gares importantes du pays.
Les Points Vélos sont des lieux d’accueil et d’information offrant des services aux cyclistes et à ceux qui souhaiteraient le devenir.
Même s’il n’est pas la panacée, le vélo pliable présente de nombreux avantages pour qui veut transporter son vélo sans trop de difficulté en combinaison avec d’autres modes de transport ou lorsqu’on ne dispose que de peu de place chez soi.
Les gares font partie des espaces les plus fréquentés et sont des plaques tournantes, des lieux de multiples changements de moyens de locomotion.
Le TEC s’associe à Pro Velo pour encourager à l’intermodalité.
Transporter son vélo dans les escaliers n’est pas toujours aisé et facilité. C’est d’autant plus vrai que le vélo est lourd et chargé de bagages. La goulotte est utile si l’espace vélo est dans la cave, soit pour faciliter l’intermodalité (train + vélo ou métro + vélo).
Le seul moyen d’offrir une alternative diversifiée et attrayante aux déplacements automobiles est de développer ensemble, et de manière complémentaire, vélo, marche à pied et transports collectifs.
Sauter sur une bécane pour aller n’importe où en ville. Pour aller jusqu’au boulot le matin et repartir en bus le soir ? Descendre vers la Grand Place, puis remonter en métro ? Rouler jusqu’à un shopping et rentrer avec ses courses en taxi ou avec cambio ? Cette liberté totale de vélo, c’est… Villo.
