Les Points Vélos sont des lieux d’accueil et d’information offrant des services aux cyclistes et à ceux qui souhaiteraient le devenir.
À proximité d’un nœud de mobilité important (souvent une gare ferroviaire) où l’intermodalité vélo et transports en commun est possible.
Gérés par une organisation d’économie sociale. Les emplois créés (programmes de premier emploi ou de transition professionnelle) sont accompagnés d’une formation pédagogique.

Au minimum :
Location de vélos à court et/ou à long terme.
Surveillance et entretien d’un parking vélo : à proximité immédiate du Point Vélo.
Petite réparation : On y répare et/ou révise votre vélo.
Info et conseils : larges disponibilités
À Namur, Liège, Ottignies et Mons, on y trouvera également :
Formations : Apprendre à rouler et à réparer
Vélotours guidés : Découvrez votre ville autrement
Atelier self-service : mise à disposition d’un outillage de qualité
Gravure : Identification du vélo pour lutter contre le vol
Bourse aux vélos : Evitez la surproduction et recyclez-vous
Vélo-boutique : Sélection d’accessoires de qualité
Cartes et guides des voies cyclables
GPS : Découvrez balades et itinéraires
Parking : votre vélo à l’abri de la pluie et du vol
Biblicyclette : la documentation du monde du vélo

Propriétaire de la marque et du logo Point Vélo / Fietspunt, Fietsenwerk fédère les Points Vélos en Belgique. Il s’assure ainsi de la qualité des services proposés et de la mise en réseau des différents partenaires. La gestion des Points Vélos est cependant confiée à des organismes indépendants : CyCLO à Bruxelles et Pro Velo en Wallonie via ses Maisons des Cyclistes.
Gare de Namur
Gare de Bruxelles-Nord
Gare de Bruxelles-Central
Gare de Bruxelles-Luxembourg
VUB / ULB
Plus de 20 Fietspunten en Flandre
Prochaines ouvertures (2010) :
Gare de Bruxelles-Midi
Gare de Liège-Guillemins
Gare d’Ottignies
Gare de Mons
Jannie Haek, SNCB Holding ; avril 2007 : Nous voulons bien entendu que les clients viennent à la gare pour prendre leur train, mais pas seulement. Nous souhaitons aussi que les clients, et les autres visiteurs, profitent de leur temps utilement ou agréablement grâce à une série de services annexes ou d’activités commerciales. Les points vélo s’inscrivent parfaitement dans cette optique.
Pascal Smet ; homme politique ; avril 2007 : Les navetteurs possèdent souvent un abonnement combinant train et métro. Dès lors, pourquoi ne pas prévoir un abonnement avec location vélo ? Par beau temps, cela leur permettrait de rejoindre leur lieu de travail à vélo. Ils pourraient ainsi en profiter pour se balader pendant leur pause de midi et découvrir d’autres coins de Bruxelles.
Els Van Weert, femme politique ; avril 2007 : Je suis convaincue que le secteur de l’économie sociale peut accomplir un travail très utile dans le domaine de la mobilité durable. Cette initiative permet de créer des emplois pour les groupes cibles et d’améliorer le confort des navetteurs, grâce notamment à l’aménagement de parkings vélos propres et sécurisés, tout en bénéficiant d’avantages environnementaux. C’est pourquoi j’investis sans réserve dans ces 8 points vélo et j’espère que l’étude de faisabilité réalisée pour la Wallonie livrera des résultats positifs.
Bruno Tuybens, homme politique ; avril 2007 : Le contrat de gestion de la SNCB Holding prévoit que des efforts doivent être consentis pour améliorer les correspondances entre le train et les autres moyens de transport. Dans ce cadre, les points vélo représentent un projet très important car ils répondent assurément aux attentes de bon nombre de navetteurs. Une fois que les points vélo auront atteint leur rythme de croisière et que les navetteurs réaliseront qu’ils peuvent laisser leur vélo à la gare l’esprit tranquille et qu’en plus, en cas de problème ils peuvent y faire réparer leur vélo, je suis persuadé que bon nombre d’entre eux choisiront le vélo comme mode de déplacement. L’initiative est d’autant plus belle que ce projet est mis sur pied dans le cadre d’initiatives d’économie sociale.
www.pointvelo.be
La Maison des Cyclistes de Namur entre en gare