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L'EuroVelo 3

EuroVelo 3 – Toujours plus de belles infrastructures le long de l’EuroVelo 3 en Wallonie - RAVeL

De nouvelles infrastructures cyclables fleurissent en Wallonie, contribuant à l’amélioration de la qualité des routes le long de l’EuroVelo 3 entre autre. Ce 27 avril 2019, le printemps était au RDV tandis que l’inauguration de trois nouvelles sections du RAVeL, réseau de voies vertes en Wallonie, de la ligne 38 a eu lieu. De quoi attirer de plus en plus de cyclistes tant du côté des habitants que pour les voyageurs.

Le réseau RAVeL en Wallonie 

Le RAVeL représente un réseau de plus de 1 430 km de voies vertes en Wallonie, aménagées sur des lignes de chemin de fer désaffectées et sur des chemins de halage. Réservées aux usagers non motorisés, elles permettent de se déplacer dans un environnement naturel, en toute sécurité, à l’abri du trafic. La ligne 38 du RAVeL est considérée comme une des plus anciennes et des plus mythiques routes cyclables de Wallonie. Elle relie la frontière allemande à Liège, à l’est de la région, en passant par les bocages et paysages bucoliques du Pays de Herve. Elle fait également partie des routes de l’EuroVelo 3 en Belgique.

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Des aménagements cyclables de qualité le long de l’EuroVelo 3

C’est grâce au plan d’investissements RAVeL 2016-2019 du Ministre de la Mobilité et des Travaux publics de Wallonie qu’il est possible de profiter aujourd’hui de nouvelles infrastructures aménagées et balisées. Ces aménagements ont notamment porté sur la réalisation de chaînons manquants avec la volonté de permettre aux cyclistes de relier le cœur des villes et villages à partir de RAVeL existants, développant ainsi des itinéraires cyclables continus. Cela ne concerne pas uniquement les usagers locaux mais aussi les vélo-touristes empruntant l’EuroVelo 3. En effet, la ligne 38 est une composante de cette Véloroute et l’aménagement de celle-ci apporte un réel confort aux cyclistes. L’EuroVelo 3, reliant la Norvège à l’Espagne sur plus de 5 000 km, nécessite encore beaucoup d’investissements sur certains tronçons à travers l’Europe. Les 210 km sur le territoire belge n’ont cependant rien à envier car ils font partie de ceux considérés comme développés, aménagés et balisés.

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Des inaugurations pour le lancement de la belle saison

Ces fins de chantier et inaugurations ont redonné le sourire à un grand nombre d’usagers dans la région. En effet, la liaison entre le RAVeL de l’Ourthe à Chênée et celui de la Ligne 38 à Vaux-sous-Chèvremont via la pose de deux nouvelles passerelles étaient attendues depuis de nombreuses années et permet enfin de connecter des sections du RAVeL parmi les plus fréquentées de Wallonie. Plus de 6 millions d’euros ont été investis sur la Ligne 38. Que ce soit l’asphaltage et la pose d’une nouvelle passerelle à proximité de l’ancienne gare de Hombourg (Plombières) ou encore la création d’une piste en asphalte sur 10 km entre Herve et Thimister-Clermont, un des plus beaux villages de Wallonie, tous ces aménagements sur la ligne 38 ont amené du monde lors des inaugurations. Et encore bien plus d’usagers sont attendus avec les beaux jours qui approchent.

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Et ce n’est pas fini, au cours deux prochaines années, il est prévu de poursuivre l’asphaltage des Lignes 38 et 39 entre Thimister-Clermont, Aubel, Plombières et Aachen pour une somme avoisinant les 2,8 millions d’euros.

Bientôt, vous pourrez ainsi parcourir les 55 km qui séparent Liège à Aix-la-Chapelle en toute sécurité sur le RAVeL.  La volonté est de constituer un véritable réseau vélo-touristique entre la Vennbahn, la Trambaan (liaison entre Maastricht, Vaals et Aachen), la Ligne 38 et la Meuse à vélo au cœur de l’Euregio Meuse-Rhin. De quoi favoriser d’autant plus les déplacements à vélo, développer l’économie locale et offrir un meilleur confort à tous les usagers quotidiens.

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Toutes les infos pratiques pour les RAVeLS.

Toutes les infos pratiques pour l’EuroVelo 3 en anglais et en français.

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