1. Vet
Vet is een stroperige, kleverige pasta die wordt gebruikt voor mechanische verbindingen en lagers. Hieronder vind je de belangrijkste soorten vet en hun toepassingen:
Montagepasta:
Wordt gebruikt voor verbindingen zoals:
- Zadelpen,
- Stuurpen met expander in de vorkbuis,
- Trap-as en trapashuis,
- Schroefdraad van pedaalassen,
- Verbinding tussen trapas en crankarmen.
Controleer jaarlijks of deze onderdelen goed ingevet zijn om vastlopen of corrosie te voorkomen.
❓ Hoe controleren?
- Draai het betreffende onderdeel lichtjes los (bijv. zadelpen, pedaal).
- Kijk of het onderdeel soepel beweegt of vastzit.
- Let op tekenen van oxidatie of droogte.
- Draai aan bewegende delen (crankstel, stuurinrichting, wielen): ze moeten soepel en zonder schokken bewegen.
- Als je weerstand of abnormale geluiden opmerkt, laat het onderdeel dan opnieuw invetten door een expert.
🔧 Voor gevorderden: Hoor je gekraak of voel je weerstand? Demonteer het onderdeel volledig, reinig het grondig en breng opnieuw geschikt vet aan voor montage.
Lagersmeervet:
Ideaal voor wielnaven, balhoofden, pedalen en derailleurwieltjes. Het beschermt tegen water en slijtage — erg belangrijk voor fietsen die in de regen of natte omstandigheden worden gebruikt.
⚠️ Gebruik geen hogedrukreiniger bij het schoonmaken: die spoelt het vet uit de lagers.
🔧 Voor gevorderden: Smeer deze onderdelen één keer per jaar (MTB) of om de twee jaar (stadsfiets).
Andere soorten vetten :
Er bestaan ook specifieke vetten voor bijzondere toepassingen:
- Vet voor titaniumonderdelen, geschikt voor zadelpennen en andere titanium buizen.
- Carbon-montagepasta met microkorrels, voorkomt het wegglijden van carbon onderdelen zonder overdreven vast te schroeven.
- Speciaal vet voor veringen en draaipunten, om een goede werking van schokdempers te garanderen.
-
…
🛠 Tip: Twijfel je welk vet je moet gebruiken? Vraag dan advies aan een vakman. Denk eraan: nieuwe fietsen zijn vaak slechts minimaal ingevet in de fabriek. Controleer dus na een paar ritten hoe het met de smering staat.