Fietsverlichting

Waar moet je rekening mee houden voor een goede fietsverlichting:

De wettelijk verplichte uitrusting
De verschillende soorten verlichting
Het bevestigingssysteem
Onderhoud van de fiets

Wettelijk verplichte uitrusting: fiets in overeenstemming met de regels

Een stadsfiets moet verplicht zijn uitgerust met reflectoren

een witte aan de voorkant en een rode aan de achterkant;
gele/oranje reflectoren op de pedalen;
twee gele/oranje reflectoren per wiel of een reflecterende strip aan elke kant van de banden.

🚴 Voor racefietsen, mountainbikes en fietsen met kleine wielen zijn reflectoren alleen verplicht ’s nachts of bij een zicht van minder dan 200 meter.

Alle fietsen die ’s nachts rijden of als je minder dan 200 meter kan zien, moeten twee lichten hebben

Een wit of geel vast licht aan de voorkant, een rood vast licht aan de achterkant, zichtbaar bij helder weer op een afstand van 100 m.
Vaste of knipperende lichten zijn verplicht ’s nachts en wanneer het zicht minder dan ongeveer 200 meter is (bijvoorbeeld bij mist).
Deze lichten kunnen op de fiets worden gemonteerd of door de fietser zelf worden gedragen.
Ze mogen niet verblindend zijn.
Let op, deze lichten moeten altijd goed zichtbaar en vrij zijn (ze mogen bijvoorbeeld niet worden gehinderd door een rugzak of jas).
Je mag extra verlichting (één lamp) voorzien, zowel aan de voor- als achterkant (op de helm, rugzak…), mits deze niet verblindt.

Alle wettelijk verplichte uitrusting voor een fiets

De verschillende soorten verlichting

Drie categorieën verlichting

Er is een grote verscheidenheid aan uitrusting. We kunnen deze in drie categorieën indelen:

1) Dynamo’s

Deze worden aan de zijkant van de band, in de naaf of onder het trapstel (wat minder vaak) gemonteerd en zorgen voor een constante stroomtoevoer zonder dat je ze hoeft op te laden.

Voordelen:

Onbeperkt: je hoeft geen batterijen/accu’s op te laden of te vervangen.
Milieuvriendelijk: werkt alleen op mechanische energie (je trapkracht).
Moderne leds (meestal)
Bij modellen met een batterij blijft het achterlicht branden als je stilstaat.
Je kan ook elektronische apparaten (gps, smartphone, enz.) van stroom voorzien

Nadelen:

Het licht brandt niet als je niet fietst (behalve met een batterij).
De kabels kunnen losraken of beschadigen.
Een dynamo maakt het fietsen iets lastiger.

2) Verlichting op batterijen

Voordelen:

Makkelijk mee te nemen en op verschillende fietsen te installeren.
Licht en neemt weinig ruimte in beslag.
Werkt zelfs als je stilstaat, zonder extra moeite.
Sommige modellen zijn oplaadbaar via USB.

Nadelen:

Beperkte autonomie: hangt af van de levensduur van de batterijen.
De batterijen moeten regelmatig worden opgeladen of heeft nieuwe batterijen nodig, maar verbruikt toch weinig energie.
Het licht kan plotseling uitgaan als je niet op de batterijen let. Tip: Een indicator voor een bijna lege batterij is superhandig om te weten wanneer je moet opladen.

3) Verlichting zonder batterijen

Deze werken op magnetische inductie of zonne-energie.

🔦Meestal hebben stadsfietsen een koplamp die wordt aangedreven door een dynamo en een rood achterlicht op batterijen, wat handig is omdat het blijft branden als je stilstaat en makkelijk te monteren is door de fabrikant.

Innovaties: slimme verlichting

De technologie voor fietsverlichting wordt steeds beter en bieden nog meer comfort en veiligheid:

Slimme verlichtingssystemen: passen automatisch hun intensiteit aan de omgevingslichtsterkte aan, waardoor een uitstekende zichtbaarheid wordt gegarandeerd zonder andere weggebruikers te verblinden.
Geïntegreerde remlichten en knipperlichten: met deze systemen kan je duidelijk en veilig aangeven wat je van plan bent (remmen of van richting veranderen).

Reflecterende accessoires

Dergelijke accessoires zijn niet verplicht, maar worden wel sterk aangeraden omdat je er zichtbaar mee bent op 150 meter afstand, tegenover 50 meter met alleen lichtkleurige kleding. Er is zoveel keuze op deze markt, dus denk vooruit en maak een onderscheid tussen wat je echt nodig hebt, door na te gaan wat je behoeften, je soort ritten en je fietsen zijn.

Reflecterende kleding met het CE-keurmerk (voldoet aan de Europese normen);
Vesten;
Armbanden (met of zonder ingebouwde leds);
Stickers;
Reflecterende buisjes om op de spaken te klikken;
Tassen/tasjes met reflecterende vlakken;
…

En tot slot je ook een veiligheidsafstandhouder aan de linkerachterkant van je fiets toevoegen om ervoor te zorgen dat auto’s je niet zo snel raken.

Zijverlichting: extra veiligheid

Naast de wettelijk verplichte uitrusting kan zijverlichting (niet verplicht) erg handig zijn voor vroege vogels of nachtuilen! Van een simpele ventieldop tot programmeerbare hightech gedrukte , er is keuze genoeg voor een gegarandeerd resultaat: meer zichtbaarheid, veiligheid en een sympathieke uitstraling! Andere systemen aan de zijkant, die zelfs van achteren zichtbaar zijn, kunnen helpen om je aanwezigheid op de weg aan automobilisten te tonen, vooral op kruispunten. Ze kunnen achterop de kinderfiets of vooraan op het stuur worden gemonteerd.

Voorkom dat je andere weggebruikers verblindt

Het is heel erg belangrijk om verlichting te kiezen die ervoor zorgt dat je goed zichtbaar bent zonder anderen te verblinden:

Juiste lichtintensiteit: kies voor verlichting die voldoende helder is om gezien te worden, maar vermijd een te hoge intensiteit die andere weggebruikers kan hinderen.
Juiste richting van de lichten: zorg ervoor dat je lichten zo zijn gericht dat ze de weg voor je verlichten zonder het licht rechtstreeks in de ogen van automobilisten of voetgangers te richten.

⚠️ De meeste fietslampen hebben een beperkt bereik in het donker. Om ’s nachts goed te kunnen zien, moet je voor duurdere lampen gaan.

Prijs

Je fiets uitrusten met basisverlichting kost tussen de € 10 en € 20. Voor ’topkwaliteit’ moet je rekenen op € 50 tot € 100.

Bevestigingssystemen

Er zijn verschillende bevestigingssystemen:

Permanente bevestigingen (meestal dynamo’s): ideaal voor dagelijks gebruik, vooral in de stad. Geen risico dat je je verlichting vergeet!
Verwijderbare bevestigingen (meestal verlichting op batterijen): de verlichting kan voor meerdere fietsen worden gebruikt, op verschillende plaatsen worden aangebracht en heeft geen invloed op uw fysieke inspanning. Ze zijn meer geschikt voor vouwfietsen.

💙 Onze favoriet: de in de naaf geïntegreerde dynamo. Er is bijna geen wrijving tussen de dynamo en het wiel. Hij is veel stiller en bovendien niet afhankelijk van het weer, in tegenstelling tot andere dynamosystemen.

💡 Ons advies:

Test de bevestigingen voor je ze koopt om te checken of ze stevig zitten en passen. Let bij koplampen die bedraad moeten worden op de lengte van de draden tussen de koplamp en de stroombron.
Kies bij afneembare koplampen voor compacte systemen die makkelijk mee te nemen zijn, zodat ze niet gestolen worden.
Voor achterverlichting kies je het beste voor een bagagedrager in plaats van een spatbord (sterker en minder gevoelig voor stoten en trillingen).

Onderhoud van de fiets

Het is belangrijk om je fiets regelmatig schoon te maken en te checken of je verlichting goed werkt.

💡Onze tips:

Maak de lichten schoon voor een optimale lichtopbrengst en controleer de staat van de kabels en aansluitingen, vooral bij dynamosystemen.
Door vuil en slijtage neemt het reflectievermogen van reflectoren en reflecterende strips sterk af.
Of een dynamo aan de zijkant van de band of onder het trapstel goed werkt, hangt af van hoe je wiel eraan toe is. Een vies of scheef wiel zorgt ervoor dat je verlichting niet constant brandt, omdat het dynamowieltje niet goed kan draaien. Bovendien kan een slecht gemonteerde dynamo de zijkanten of het loopvlak van je band beschadigen.
Bovendien zal een fiets die te vaak in contact komt met vocht sneller corrosie krijgen, vooral in het elektrische systeem, waardoor je verlichting vaker defect raakt.

Hoe onderhoud je je fiets?

Pro Velo