Tram et vélo à Liège : cohabiter en sécurité

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Avec l’arrivée du tram en Cité ardente, un nouveau chapitre s’ouvre pour la mobilité à Liège. Cette avancée s’accompagne aussi de nouvelles habitudes à prendre pour garantir une circulation fluide et surtout sécurisée pour tous les usagers, cyclistes compris. Voici les bons comportements à adopter pour bien partager l’espace avec ce géant urbain !

Traverser les rails en toute sécurité

C’est une règle essentielle, surtout par temps humide : les rails sont extrêmement glissants. Pour éviter les chutes ou les blocages de roue, il est impératif de les traverser perpendiculairement, c’est-à-dire à angle droit. Une traversée en biais augmente fortement le risque de glissade, même avec des pneus larges.

✅ Conseils pratiques :

  • Approchez les rails à vitesse réduite.
  • Si le passage est difficile, adoptez un angle d’au moins 60°.
  • Choisissez un endroit prévu à cet effet, souvent marqué au sol par des chevrons.
  • Vérifiez la signalisation, observez la circulation (le tram peut rouler jusqu’à 20 km/h et semble parfois plus loin qu’il ne l’est réellement).
  • Restez vigilant face aux bordures de sécurité entourant les rails : elles aussi peuvent faire chuter.
Traverser les rails en toute sécurité

Comprendre les règles de priorité

En tant que cycliste, vous êtes soumis au code de la route, comme tous les usagers. Avec le tram, la hiérarchie des priorités prend tout son sens.

Hiérarchie des signalisations :

👮 Ordres de la police (toujours prioritaires) > 🚦 Feux tricolores > 🛑 Panneaux (stop, cédez-le-passage…) > ⬜ Marquages au sol > ➡️  Règles implicites (comme la priorité à droite)

Entre usagers, la priorité est :

🚋 Tram > 🚶 Piéton > 🚌 Bus (en insertion) > 🚲 Cycliste > 🚗 Voiture

Les panneaux B22 et B23, récemment introduits, vous permettent de tourner à droite ou d’aller tout droit au feu rouge, mais uniquement si les conditions de sécurité sont réunies. Vous devez marquer un temps d’arrêt si nécessaire et céder le passage aux autres usagers.

Comprendre les règles de priorité

Rester attentif à l’environnement

À vélo, voir et entendre, c’est anticiper. Votre ouïe est un allié crucial pour détecter un véhicule ou un tram à l’approche.

Écouteurs ou pas ? Contrairement à la France, les écouteurs sont autorisés en Belgique. Cependant, se couper totalement du bruit ambiant en couvrant les deux oreilles est fortement déconseillé pour des raisons de sécurité.

👉 Les aménagements du tram liégeois sont équipés de signaux sonores. Pour votre sécurité, soyez toujours en mesure de les entendre.

Rester attentif à l'environnement

🚶‍♂️ Espaces partagés : savoir quand et comment circuler

Dans ces zones, vous pouvez circuler uniquement si le panneau l’autorise (symbole vélo) :

  • Sans restriction d’horaires : accès permanent.
  • Avec des horaires/jours : respect obligatoire.
  • Roulez à l’allure du pas.
  • Cédez toujours le passage aux piétons.
  • Descendez du vélo si la densité de piétons le rend nécessaire.
  • Les speed pedelecs ne sont pas autorisés dans ces zones.

 

🚶‍♂️ Espaces partagés : savoir quand et comment circuler

Tram et vélo à Liège : cohabiter en toute sécurité

En résumé

L’arrivée du tram est une belle avancée pour Liège, mais elle appelle à la responsabilité partagée de tous les usagers. Pour les cyclistes, cela signifie :

✅ Adapter sa conduite.
✅ Redoubler d’attention.
✅ Respecter les règles de priorité.
✅ Traverser les rails prudemment.

Concernant la multimodalité, il n’est actuellement pas possible d’embarquer les vélos classiques à bord du tram (ou du bus), cela pour des questions de sécurité et de fluidité à l’intérieur du véhicule. Seuls les vélos et trottinettes pliables sont admis. Plusieurs parkings vélos et arceaux sont installés proches des stations pour y stationner votre vélo au besoin.

Comme indiqué sur le site web du TEC, « une phase d’observation de 6 mois après la mise en service du tram évaluera la possibilité d’autoriser les vélos classiques. Si cette option est retenue, leur accès pourrait être limité aux heures creuses et à un nombre restreint de vélos.»

Bonne route à toutes et tous, et n’oubliez pas : la sécurité commence par vous !

Photo : site web du TEC