Elke dag delen we de weg met verschillende weggebruikers. Om dat vlot te laten verlopen, is het belangrijk dat iedereen de wegcode respecteert. Maar die zit vol regels… en eerlijk: het is niet altijd makkelijk om het overzicht te bewaren. Ontdek onze aandachtspunten om beter samen op weg te gaan. Zo word jij een echte kampioen in hoffelijkheid in het verkeer!
Op 1 juni 2027 treden de nieuwe Wegcode, het Brussels, Vlaams en Waals verkeersreglement gelijktijdig in werking. Samen vervangen ze de huidige Wegcode, die sinds 1 mei 1976 van kracht is.
Voor een beter begrip hebben we de belangrijkste veranderingen voor fietsers opgelijst. Ontdek hieronder wat deze nieuwe regels concreet betekenen voor jouw verplaatsingen met de fiets.
Met de nieuwe Wegcode wordt de openbare ruimte opnieuw evenwichtiger verdeeld, met meer aandacht voor kwetsbare weggebruikers zoals fietsers en voetgangers.
Concreet betekent dit duidelijkere regels, een betere cohabitie en meer ruimte voor actieve mobiliteit. Sommige maatregelen vergemakkelijken zelfs het fietsen, zoals het kunnen voorbijsteken in de file of aangepaste regels aan kruispunten.
💡Meer info over de Wegcode vind je op de website van Vias.
De nieuwe Wegcode maakt duidelijkheid: jonge fietsers mogen tot 12 jaar op het stoep rijden voor extra veiligheid. Daarna hoort de fiets thuis op de rijbaan of op de fietsinfrastructuur.
😎 Het doel? Kinderen met vertrouwen laten fietsen, en tegelijk zorgen voor een vlotte en aangename cohabitie met voetgangers.
Voorrang van rechts blijft de basisregel, en wordt nu consequenter toegepast:
✔️ Het doel is om de regel te vereenvoudigen:
😎 De goede reflex: kijk op elk kruispunt naar rechts en anticipeer.
Op de rijbaan mogen fietsers stilstaande of traag rijdende voertuigen voorbijsteken, zowel rechts als tussen de rijstroken. Dit wordt niet beschouwd als een klassieke inhaalmanoeuvre.
Het is niet langer verplicht om files alleen links voorbij te rijden. Je mag een rij auto’s rechts voorbijsteken, maar enkel wanneer ze stilstaan.
Zodra het verkeer opnieuw begint te rijden, moet je je inhaalbeweging rechts stopzetten en je tussen twee voertuigen invoegen of links voorbijsteken.
🙏🏼 Deze evolutie erkent het dagelijkse fietsgebruik in de stad, maar vraagt tegelijk om extra voorzichtigheid en aandacht voor andere weggebruikers, vooral voor dode hoeken van vrachtwagens en bussen.
Een groep fietsers mag voortaan bestaan uit minimum 10 personen (in plaats van 15) en tot maximaal 100 deelnemers.
Begeleiding van de groep:
😎 Deze regels zorgen voor beter georganiseerde groepsritten en meer veiligheid voor iedereen.
💡 Fietsers in groep zijn niet verplicht om fietspaden of zones aangeduid met borden D9 of D11 te gebruiken, noch de bermen. Ze mogen ook altijd met twee naast elkaar op de rijbaan rijden, zolang ze samen blijven.
Kinderen jonger dan 3 jaar moeten worden vervoerd in een goedgekeurd kinderzitje. Ze mogen niet langer op een fietsvolger worden geplaatst.
Wel blijft het toegestaan om hen te vervoeren in een fietskar die uitgerust is met zitjes.
Een regel die de veiligheid van de allerkleinsten wil versterken.
Twee evoluties voor een vlottere fietspraktijk:
😎Een duidelijker systeem dat de verkeerscohabitatie vergemakkelijkt, met aandacht voor alle weggebruikers.
Aan het einde van een fietspad die rechtdoor loopt en overgaat in de rijbaan, voert de fietser geen manoeuvre uit en behoudt hij voorrang ten opzichte van het verkeer op de rijbaan.
😎 De juiste reflex: blijf voorzichtig wanneer je het fietspad verlaat. Kijk goed of er geen voertuigen naderen en geef tijdig je richting aan met een armgebaar.
Het gebruik van een fietspad blijft aanbevolen, maar is niet verplicht als het onbruikbaar of onveilig is. Dit laat fietsers toe zich beter aan te passen aan de realiteit van het verkeer.
Op de rijbaan biedt de nieuwe Wegcode ook meer flexibiliteit voor de veiligheid: fietsers mogen een meer centrale positie innemen, bijvoorbeeld in een rotonde of wanneer de situatie dat vereist.
Het was al toegestaan om met twee naast elkaar te fietsen. De nieuwe Wegcode breidt deze mogelijkheid uit: dit is nu ook toegestaan wanneer één van de fietsers een aanhangwagen trekt.
🙏🏼 Een evolutie die rekening houdt met het dagelijkse fietsgebruik, met name voor gezinnen en verplaatsingen in het dagelijks leven.
😎 De juiste reflex: blijf aandachtig voor kwetsbare weggebruikers zoals kinderen, en ga terug in enkel file rijden wanneer de situatie dat vraagt.
Naast de belangrijke wijzigingen in 2027 blijven enkele goede praktijken van kracht:
🚲 Zebrapad: hoe gedraag je je als fietser?
🚲 De suggestiestrook en fietspictogrammen
Voetgangers hebben voorrang
Op de fiets gelden twee situaties:
Afstand tot voetgangers:
De juiste reflex: anticipeer en geef altijd voorrang waar nodig om de veiligheid van iedereen te garanderen.
De fietsopstelstrook is een zone vooraan bij kruispunten waar fietsers zich kunnen opstellen wanneer het licht rood is. Zo kunnen ze veilig opnieuw vertrekken en zijn ze beter zichtbaar voor alle weggebruikers.
Geen verandering: de suggestiestrook en de chevrons
De suggestiestrook en de fietschevrons geven enkel aan waar de fietser zich op de rijbaan kan bevinden.
🦺 Ze zijn niet verplicht en dienen vooral als herinnering aan automobilisten en andere weggebruikers dat fietsers hier aanwezig kunnen zijn.
🙏🏼 Deze markeringen bevestigen tegelijk voor fietsers dat ze een duidelijke plaats hebben op de rijbaan.
✔️ Een voetgangerszone is, zoals de naam zegt, voorbehouden aan voetgangers.
Fietsers zijn er toegelaten, tenzij verkeersborden dit verbieden. Op borden “voetgangerszone” kan ook een maximale toegelaten snelheid worden aangegeven.
💡 De fietser:
⚠️ Voetgangers hebben altijd voorrang. Blijf dus voorzichtig!
Niet vergeten:
🙏🏼Een regel die zorgt voor een toegankelijke en veilige openbare ruimte voor iedereen.
Om veilig te fietsen volstaat het niet om alleen de verkeersregels te kennen: het is ook belangrijk om de juiste reflexen aan te nemen en de openbare ruimte hoffelijk te delen.
Benieuwd hoe het echt moet? Schrijf je in voor onze opleidingen, of je nu beginner bent of al wat meer ervaring hebt!
