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Observatoire du vélo bruxellois 2019

En 2019, le vélo continue de s’imposer comme mode de déplacement urbain. Une augmentation de + 8,9 % par rapport à l’année 2018, révèle l’Observatoire du vélo en Région de Bruxelles-Capitale. Une reprise de croissance donc après une stagnation enregistrée entre 2016 et 2017. La tendance à la hausse observée depuis 2010 perdure : 13 % de taux de croissance annuel moyen. L’Observatoire du vélo est commandité par Bruxelles Mobilité.

On constate que les familles bruxelloises s'équipent pour transporter leurs enfants à vélo et c’est une excellente nouvelle ! Cela prouve que grâce à l’amélioration progressive des infrastructures, et à l’augmentation du nombre d’usagers, le sentiment de sécurité des cyclistes bruxellois s’améliore vraiment. Il y a encore beaucoup de travail à faire, en termes d’infrastructures et de sécurisation du stationnement, pour rendre le vélo accessible à tous, particulièrement dans les quartiers les plus précarisés. Mais nous sommes en chemin et nous n’avons jamais été aussi motivés !
Elke Van den Brandt, Ministre de la Mobilité

Le vélo à assistance électrique en pleine croissance

Depuis 2017, la part des vélos à assistance électrique est en augmentation, en particulier pour les déplacements domicile-travail. En 2018, les vélos à assistance électrique représentaient 12 % des vélos comptés en heure de pointe du matin, cette part est passée à 20 % en 2019 !

Le vélo cargo adopté par les familles

Quasiment inconnu à Bruxelles il y a encore 5 ans, le vélo cargo représente aujourd’hui 4 % des vélos comptabilisés en heure de pointe. Un autre fait marquant : en 2019, il devient le dispositif le plus prisé par les familles qui roulent avec enfant. De 12 % en 2018, les cargos familiaux passent à 30 % des vélos équipés pour le transport d’enfants en 2019. Les sièges-enfant, follow-me et troisième-roue se partageant les 70 % restants.

L’impact positif de l’aménagement sur le flux des cyclistes

L’exemple le plus concret de l’importance d’infrastructures cyclables de qualité : l’Avenue Franklin Roosevelt. Désormais aménagée d’une piste cyclable séparée, la fréquentation de cet axe s’est intensifiée de 68 % entre 2016 et 2019. Parallèlement au développement d’infrastructures, la priorité de la politique cyclable doit être donnée à la limitation et à l’apaisement du trafic dans les quartiers, afin de permettre une cohabitation entre les modes de transports en toute sécurité.

Infographie et illustrations

En complément du rapport de l'Observatoire, vous trouvez une infographie et des illustrations. Elles sont à votre entière disposition à condition que les logos qui y figurent restent visibles.

Pro Velo

Florence Le Cocq - Contact presse
f.lecocq@provelo.org
0475 30 15 21

Bruxelles Mobilité

Camille Thiry – Responsable communication
cthiry@sprb.brussels
0499 58 81 99

Cabinet de la Ministre Elke Van den Brandt


Marie Thibaut de Maisières – Porte Parole
mthibaut@gov.brussels
0477 25 19 51

Depuis 1999, Pro Velo réalise des comptages, à la demande de Bruxelles Mobilité, dans le cadre de l'Observatoire bruxellois du vélo. Le nombre de vélos est relevé quatre fois par an en heure de pointe du matin sur 26 carrefours de la Région bruxelloise, en distinguant les hommes des femmes et les cyclistes portant un casque des cyclistes non casqués. Des comptages complémentaires sont organisés pour l’analyse des types de vélos, de l'éclairage et du stationnement.

Pro Velo Bruxelles
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+32 (0) 2 502 73 55
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L’asbl Pro Velo développe des solutions personnalisées pour faciliter et renforcer la transition vers le vélo et contribue ainsi à une meilleure qualité de vie.